介護士兼取締役の日記?

仕事や趣味や日常の日記ですw

 

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ついにきましたw


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ヾ(* ̄ ̄ ̄ ̄▽ ̄ ̄ ̄ ̄*)ノこんばんわ♪

俺ですw

ついに来ましたw

大型自動二輪ですw

昨日の、昼間に入校してきましたw

一括払いで10万くらいでしたw

2011042916000000.jpg

忙しくなる前に、取得しておこうかなと思いましてww

日曜日に、適正検査から始まって一気に2時間乗ってきますw

本気で行けば、一週間で取れますんでねw

この間、ブログに張ったバイク(隼)は、兄貴が乗りますw

俺は、V-MAXですw

写真撮ったら乗せますw

以下、Wikipedia。

Vブーストシステム。この車両最大の特徴は、Vブーストシステムと呼ばれる装置を搭載していたことであった。エンジンの回転数が6,000回転を超えた辺りからキャブレター下部にある、インテークマニホールドの前後を繋ぐバタフライバルブが開き始めて8,500回転で全開となり、1気筒当たりツインキャブ(2つのキャブレターが連結された状態)に変化し、高回転時のみ大口径キャブレターを装着した状態を作り出し、多量の混合気をシリンダー内に積極導入する仕組みである。実際、6,500回転あたりから豹変する強烈な吹け上がりは、当時の量産市販車世界最大の出力であった145psを実感させるに十分なものであった。ただし後の1990年に発売された日本国内仕様の車体には、馬力規制の関係上、採用が見送られたため98psとなった。しかしながら、日本国内仕様に後付でVブーストを搭載するキットや、フルタイムVブーストシステムなど、Vブーストに関係のパーツが販売されており、日本国内仕様を日本国外仕様以上に仕上げることも可能となった。


img_vmax_5.jpg
↑ これは、新車ですよw

俺のは中古w

写真撮ったら、載せますよww

それで輪w  スタタタε=ε=ε=[家]≧∇≦)ノ~~バイバーイ♪
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プロフィール

Lam.

Author:Lam.
SA サドンアタック (放置中)

愛車 : GSX-R1300  隼
家族 : 嫁一人・息子一人・娘一人。
職業 : 介護士兼取締役
趣味 : 何でもやりますw やらない事を探すのが難しいかもw

リンクはご自由にどうぞ~w そんときは教えて下さいなw

 
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